Nom: Iris Hull
Type: vapeur
Nationalité : anglaise
Date: 05/11/1883
Lieu: Baie de Trece

Le drame de l’Iris Hull survint le 5 novembre 1883 au large de la pointe de Boi. Chargé de 1 433 tonnes et avec 29 membres d’équipage à son bord, le vapeur allait de Cardiff en Inde.
Cette nuit-là, une terrible tempête s’abattit sur la côte et en raison d’une visibilité très réduite, le navire ne parvint à percevoir la faible lumière du phare du Cabo Vilán.
Alors qu’il tentait de passer le Cap à 4h du matin, le bateau heurta les bas-fonds de la pointe de Boi. Avec le choc, le carénage se rompit, ce qui provoqua l’inondation du bateau et la rupture de l’artimon qui, dans sa chute, ôta la vie au capitaine. L’Iris Hull se trouvait dans une situation très préoccupante puisqu’il était constamment battu par les vagues, ce qui empêchait l’équipage de faire toute manœuvre pour se rapprocher de la terre ou de la mer.
Apprenant la nouvelle, la population de Camariñas se rapprocha du lieu mais elle ne pouvait rien faire étant donné la force des brisants.
Neufs hommes hissés et attachés aux mâts, redoublaient leurs cris d’appel au secours à l’adresse des spectateurs si près d’eux. Face à l’impuissance de ces derniers, deux hommes se détachèrent des mâts et disparurent dans l’écume. Les autres restèrent accrochés aux mâts durant toute cette journée infernale. Une fois la nuit tombée, le navire se brisa et engloutit les mâts avec lui.
Un seul survivant, George Chirgwin, parvint à atteindre la côte, nu et meurtri.